據(jù)同金了解，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心7月上旬發(fā)布數(shù)據(jù)，根據(jù)該中心對(duì)2016年汽車(chē)行業(yè)在我國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量的分析研究，我省江淮汽車(chē)公司以11644件的累計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)量位居國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)榜首，同時(shí)也是唯一一家專(zhuān)利申請(qǐng)量過(guò)萬(wàn)的國(guó)內(nèi)車(chē)企。

專(zhuān)利申請(qǐng)量指專(zhuān)利機(jī)構(gòu)受理技術(shù)發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利的數(shù)量，是反映技術(shù)發(fā)展活動(dòng)是否活躍，以及發(fā)明人是否有謀求專(zhuān)利保護(hù)積極性的重要指標(biāo)。專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量越多，表明市場(chǎng)主體創(chuàng)新能力越強(qiáng)，更加富有創(chuàng)新活力。根據(jù)中汽中心的數(shù)據(jù)分析，江淮汽車(chē)的專(zhuān)利申請(qǐng)主要集中于整車(chē)制造、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造、車(chē)身及附件研發(fā)制造、電子電器、變速器等領(lǐng)域。據(jù)江淮汽車(chē)方面介紹，近年來(lái)，該公司的研發(fā)投入一直占銷(xiāo)售收入5%左右，高于全行業(yè)和社會(huì)平均研發(fā)投入水平。目前江汽累計(jì)獲得專(zhuān)利授權(quán)證書(shū)9600余件，其中發(fā)明專(zhuān)利超過(guò)900件，實(shí)用新型專(zhuān)利5900余件，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利2800余件，均位于行業(yè)前列。

專(zhuān)利申請(qǐng)
節(jié)能和新能源汽車(chē)是江淮汽車(chē)研發(fā)和專(zhuān)利成果最突出的領(lǐng)域。該公司自主研發(fā)1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、DVVT三大核心技術(shù)，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)與搭載傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，一年可節(jié)油約300升，減少二氧化碳排放約7050克。而僅這款發(fā)動(dòng)機(jī)共申報(bào)專(zhuān)利119項(xiàng)，已授權(quán)專(zhuān)利55項(xiàng)。該公司自主研發(fā)的雙離合器自動(dòng)擋變速箱也突破了長(zhǎng)期制約國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)瓶頸。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，該公司自主研發(fā)起步早，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域掌握了系列化的關(guān)鍵技術(shù)成果，目前在電池功率測(cè)試方法、變形約束電池組模塊結(jié)構(gòu)等技術(shù)領(lǐng)域共計(jì)申報(bào)專(zhuān)利623條，累計(jì)授權(quán)超過(guò)400件。